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大型空壓機常見(jiàn)故障分析(三)

2014年02月15日 閱讀 333

本期對柴動(dòng)型空壓機動(dòng)力、離合器配置情況及常見(jiàn)故障作一些分析。

一、目前我公司配套柴動(dòng)空壓機動(dòng)力種類(lèi)主要有四種:

玉柴4108柴油機配套7/7空壓機,玉柴4108ZG增壓柴油機配套9/7空壓機,玉柴6108ZG增壓柴油機與康明斯6BT.C-118柴油機配套13/7空壓機。

二、各種柴動(dòng)空壓機離合器配置情況:

目前我公司生產(chǎn)的離合器部件主要有三種規格,即7/7柴動(dòng)離合器總成,9/7柴動(dòng)離合器總成,13/7柴動(dòng)離合器總成(即配玉柴6108ZG與康明斯離合器總成通用)。

每種離合器部件都有以下零件組成:前殼體、后殼體、齒輪軸(帶花鍵)、傳動(dòng)軸壓盤(pán)、分離軸承及座(軸承為360111)、輸出軸(與半聯(lián)軸節相配)、擋板、油封座、骨架油封(裝在傳動(dòng)軸壓盤(pán)內為45×65×12,裝在油封座內為90×120×12)、軸承(裝在齒輪軸上為42310,裝在輸出軸上為42313)。所有離合器上軸承、油封、分離軸承及座、擋板、油封座、前殼體都是通用的,其余各種零件三種離合器部件上都是不通用,因此在購買(mǎi)配件時(shí)一定要寫(xiě)好零件名稱(chēng)及配套柴油機規格。(說(shuō)明:最早我公司生產(chǎn)7/7柴動(dòng)空壓機配套鎮江久越離合器廠(chǎng)生產(chǎn)的離合器,其結構與我公司現行生產(chǎn)的完全不同,沒(méi)有通用件,若需更換零件,請寫(xiě)明規格,我公司有配件提供)

三、動(dòng)力部分常見(jiàn)故障:

1、柴油機使用過(guò)程中要自動(dòng)熄火(不冒黑煙)。一般為柴油機供油不足,主要從柴油機油箱開(kāi)始各個(gè)油路上進(jìn)行檢查,特別是油箱內過(guò)濾網(wǎng)是否堵塞,過(guò)濾管連接銅焊處有裂紋等現象,各個(gè)連接處是否有漏氣現象,重新裝好檢查過(guò),用手動(dòng)泵打油,排除空氣,重新開(kāi)機看運行情況,若還不能解決問(wèn)題應及時(shí)與柴油機服務(wù)部聯(lián)系,一般柴油機油泵總成有問(wèn)題需放專(zhuān)業(yè)油泵試驗臺上進(jìn)行測試。

2、柴油機冒黑煙熄火。先停機,分開(kāi)離合器,盤(pán)動(dòng)空壓機看是否輕松,空壓機盤(pán)不動(dòng),檢查空壓機,若盤(pán)動(dòng)輕松檢查油嘴是否有咬住現象,可在柴油機空負荷時(shí)一個(gè)一個(gè)松開(kāi)高壓油管,看柴油機轉速變化,若松開(kāi)后無(wú)變化,則此油嘴咬住,一般更換油嘴偶件即可,而后聞聞摩擦片處是否有焦味產(chǎn)生,以及離合器分離是否自如,從而判斷是否摩擦片磨損。

3、冒蘭煙。主要是兩方面故障:①、柴油機油嘴咬住,檢查方法與上面一樣。②、柴油機氣缸、活塞環(huán)磨損,有燒機油現象。這里要提醒用戶(hù),使用之前要認真閱讀柴油機使用說(shuō)明書(shū),按照說(shuō)明書(shū)的要求及時(shí)給柴油機作定期保養,特別注意機油壓力,水溫變化以及定時(shí)清理空濾,更換柴機油。

四、離合器部件故障。

1、分離軸承損壞。一般產(chǎn)生此種情況原因,一方面分離軸承高速運行時(shí)間過(guò)長(cháng),即離合器分離時(shí)柴油機高速運轉,空壓機不動(dòng),一般要求時(shí)間不要超過(guò)2分鐘,另一方面,離合器分離不清,分離軸承跟著(zhù)柴油機一起運行,時(shí)間一長(cháng)造成高溫。處理方法:調整分離杠桿,開(kāi)起柴油機,打開(kāi)離合器上觀(guān)察孔,看分離軸承是否一起運行。

2、離合器內有異常尖叫聲。一般為齒軸與內齒圈配合不好,檢查齒軸、齒圈磨損情況以及軸承竄動(dòng)情況。

3、離合器分離后轉不動(dòng)。一般為輸出軸上42313軸承損壞,打開(kāi)進(jìn)行更換,更換時(shí)要注意軸承上銅骨架,先裝內圈,內圈到位后再裝外圈。

4、離合器處漏油。先檢查油位情況,一般加油在油位線(xiàn)中間即可,后檢查油漏出位置,從后油封處漏出,一般為90×120×12油封磨損,從摩擦片位置漏出,有兩種可能一是45*65*12油封磨損。二是從柴油機后端面漏出,柴油機后油封磨損,拆除離合器總成一般都能看出。

另外:介紹現生產(chǎn)風(fēng)冷空壓機增添一種新的配置方法,即關(guān)閉進(jìn)氣空濾總成,經(jīng)銷(xiāo)商可根據用戶(hù)需要進(jìn)行選擇,發(fā)貨時(shí)在傳真上注明。因今年營(yíng)銷(xiāo)會(huì )間部分經(jīng)銷(xiāo)商提出市場(chǎng)有許多廠(chǎng)家配置此種結構,從表面上看可以省電或省油,經(jīng)試驗沒(méi)有明顯優(yōu)勢,因為在關(guān)閉進(jìn)氣時(shí),氣缸內會(huì )形成真空,這樣電機就會(huì )帶一定負荷,最大好處只是起動(dòng)時(shí)關(guān)閉進(jìn)氣,容易啟動(dòng)。

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